Avenir (Anjou, Montréal-Est, Pointe-aux-Trembles), no. Vol: 53 No: 17

La Ville de Montréal a confirmé que le site de la Carrière Demix, à Montréal-Est, a été choisi afin de recevoir une usine de biométhanisation. La venue possible de ces installations avait été annoncée dans l'édition du 16 novembre 2010 du journal L'Avenir.

Le mercredi 13 avril, la Ville a lancé un appel d'offres pour la réalisation des études préliminaires requises pour l'implantation de ce type d'infrastructures sur son territoire. Trois autres sites sur l'île de Montréal ont été ciblés afin d'accueillir des infrastructures environnementales. Ainsi, une autre usine de biométhanisation sera édifiée à LaSalle, tandis que des centres de compostage seront installés au complexe environnemental de Saint-Michel, ainsi que sur un terrain appartenant à Aéroports de Montréal, à Dorval.

Les matières organiques (résidus alimentaires et résidus verts) représentent 47 % des matières qui sont jetées aux ordures par les Montréalais. En 2008, seulement 8 % des matières organiques (31 000 tonnes) ont été récupérées à Montréal. L'objectif pour 2020, est de faire grimper ce taux à plus de 60 %. L'usine de biométhanisation de Montréal-Est devrait transformer annuellement près de 60 000 tonnes de résidus alimentaires, produits par les résidents de l'est de Montréal.

La méthanisation (ou digestion anaérobie) est un processus de biodégradation des matières qui se déroule, contrairement au compostage, en l'absence d'oxygène. La digestion de la matière organique produit du compost ainsi qu'un biogaz composé. L'énergie qui sera ainsi créée pourra servir de combustible pour automobile, servir à produire de l'énergie pour des industries ou bâtiments, ou encore être injectée dans le réseau gazier. Selon la Ville de Montréal, une usine de biométhanisation comme celle de Montréal-Est pourrait produire suffisamment de méthane pour chauffer quelque 1 600 maisons ou alimenter environ 2 250 voitures pendant un an. Le site de la carrière Demix est situé entre les avenues Broadway Nord et Marien, au nord de l'autoroute métropolitaine.

D'après Alan de Sousa, l'élu responsable de l'environnement à la Ville de Montréal, "les meilleurs sites pour accueillir ces infrastructures ont été identifiés et ils respectent une répartition géographique équitable".